Ну, что ж… Наступил-таки новый год, а с ним, как водится, и кое-какие изменения. Инициатива законодателей, естественно, не обошла стороной и сферу грузоперевозок. Какие-то нововведения вступили в силу вместе с боем курантов (то бишь с 1-го января), какие-то возымеют свое официальное действие чуть позже (но тоже в течение ближайших 12 месяцев), а какие-то все еще продолжают находиться в подвешенном состоянии (на рассмотрении Государственной Думы и Правительства, значится) и, может (а вдруг?!), успеют быть принятыми именно в этом году…

Мы постарались «законспектировать» наиболее важные изменения наступившего года, которые тем или иным образом затрагивают сферу автомобильных грузоперевозок.

Налог на движимое имущество

Не успели транспортные (и остальные, обладающие движимым имуществом) компании привыкнуть к нулевой ставке по этому налогу, как региональные бюджеты настолько поиздержались, что появилась необходимость найти хоть какой-то источник для их пополнения. Впрочем, ничего нового придумывать не стали: решили, что пять лет — достаточный срок для того, чтобы как следует модернизироваться (а ставку по налогу обнулили аккурат с 1-го января 2013-го года), а значит, можно опять взимать плату за возможность иметь в своем распоряжении автомобили, оборудование и прочую «роскошь».

Бизнес, конечно, возмущался, писал письма, проводил встречи, просил не возвращать налог на движимое имущество (…), но суммарный долг регионов размером в два триллиона рублей перевесил все разумные доводы.